• +86-15002834525

  • № 319, проспект Цинпи, улица Тяньфу, район Вэньцзян, город Чэнду, Китай

Производитель дорожных фрез wirtgen w6 20x в китае

Когда слышишь про китайского производителя дорожных фрез Wirtgen W6 20x, первое что приходит в голову – дешевый аналог. Но на практике всё оказалось сложнее. Помню, как в 2019 году мы закупили партию фрез через МКТ Глобал – те самые, что позиционировались как полные аналоги оригинальных Wirtgen. На бумаге характеристики совпадали до миллиметра, но уже через месяц работы проявились нюансы с посадкой резцов.

Технические расхождения которые не пишут в спецификациях

Китайские инженеры скопировали геометрию корпуса фрезы, но не учли вибрационные нагрузки при работе на гранитных щебнях. У нас на объекте в Красноярске это вылилось в трещины по сварным швам – при том, что немецкие аналоги отрабатывали весь сезон без проблем. Пришлось экстренно заказывать усиленные версии через МКТ Глобал, которые они как раз разрабатывали для северных регионов.

Интересно, что китайцы сами признали проблему после нашего фидбэка. Оказалось, они тестировали технику на известняках, где вибрация ниже на 40%. Сейчас на cnmct.ru уже можно найти модификации для разных типов покрытий – это прямой результат таких полевых испытаний.

По резцам ситуация парадоксальная: карбид-вольфрамовые напайки от МКТ Глобал служат дольше оригинальных, хоть и стоят на 30% дешевле. Но крепежные узлы требуют подгонки – приходится докупать переходники. Хотя за последние два года зазоры уменьшились с 1.5 мм до 0.8 мм – прогресс ощутимый.

Логистические особенности которые влияют на стоимость

Морская доставка из Шанхая во Владивосток занимает 14 дней, но реальные сроки всегда 18-20 суток из-за таможенных процедур. Мы научились закладывать этот буфер в планы – иначе техпростой обходится дороже экономии на закупке.

Кстати, МКТ Глобал сейчас предлагает сборку на площадке в Уссурийске – это снимает 30% пошлин. Но для Wirtgen W6 20x пока доступна только SKD-сборка, полный цикл планируют к 2024 году. Проверили на пробной партии – качество сопоставимо с китайской сборкой, но есть вопросы к калибровке гидравлики.

Зимой 2021 года был курьезный случай: фрезы пришли с замерзшей консервационной смазкой. Пришлось разрабатывать протокол разморозки – теперь этот опыт есть в базе МКТ Глобал для северных поставок.

Сервисные решения которые пришлось вырабатывать на месте

Оригинальные диагностические программы не всегда видят китайские аналоги датчиков. Пришлось совместно с инженерами МКТ Глобал разрабатывать калибровочные таблицы – сейчас они поставляются в комплекте с оборудованием.

Запчасти для шнекового транспортера W6 20x initially поставлялись с отклонениями по твердости – лопасти истирались за 200 моточасов вместо 500. После трех итераций доработок вышли на стабильные 450 часов – неплохо для стартовой цены вполовину ниже оригинала.

Интересно, что система подачи воды у китайских аналогов оказалась надежнее – меньше засоров из-за увеличенного диаметра форсунок. Этот момент теперь перенимают европейские производители.

Экономика проекта: где реальная экономия а где скрытые costs

При закупке 10 единиц Wirtgen W6 20x экономия составляет около 45% compared to немецкими аналогами. Но нужно закладывать 15% на адаптацию – замену части комплектующих, доработку креплений.

Мы считаем срок окупаемости 2 сезона против 3.5 у оригинала. Но это при условии штатной работы – если попадаются абразивные материалы, разница сокращается до 6 месяцев.

Сейчас МКТ Глобал внедряют программу тестовых поставок – можно взять 2-3 фрезы на опытную эксплуатацию. Мы так проверяли модификацию для асфальтобетона – в итоге взяли партию с доработанными редукторами.

Перспективы развития китайского производства

К 2025 году Китай планирует локализовать производство ЧПУ для фрезерных барабанов – сейчас станки закупают в Германии. Это может снизить стоимость еще на 15-20%, но есть риски по точности обработки.

МКТ Глобал как производитель износостойких деталей из карбида вольфрама активно инвестирует в исследования керметных сплавов. Их последние разработки по твердости 85 HRA уже близки к европейским образцам.

На выставке в Гуанчжоу показывали прототип W6 20x с системой автоматического позиционирования – пока сыровато, но направление перспективное. Думаю, через пару лет догоним по электронике.

В целом, если раньше китайские фрезы рассматривались как временное решение, то сейчас – это полноценная альтернатива для 70% задач. Главное – выбирать проверенных поставщиков типа МКТ Глобал с технической поддержкой и готовностью дорабатывать продукт под реальные условия.

Соответствующая продукция

Соответствующая продукция

Самые продаваемые продукты

Самые продаваемые продукты
Главная
Продукция
О Нас
Контакты

Пожалуйста, оставьте нам сообщение