+86-15002834525
№ 319, проспект Цинпи, улица Тяньфу, район Вэньцзян, город Чэнду, Китай
+86-15002834525
Когда слышишь 'китайский производитель вольфрамовых фрез', сразу представляешь конвейер с одинаковыми коробками. А на деле – там каждый станок по-своему скрипит. Вот об этом и поговорим.
В 2018 мы закупили три партии вольфрамовых фрез у разных фабрик из Цзянсу. Внешне – близнецы, но при работе с гранитом одна партия начала сыпаться через 20 часов. Разобрались позже: в составе был пережжённый карбид, который не заметили при входном контроле.
Технологи говорят, что главное – это контроль температуры спекания. Но я бы добавил ещё контроль сырья. На том же производителе из Шаньдуна видел, как они отбраковывают порошок с размером частиц больше 3 микрон – просто потому что их клиенты работают с мрамором, где мельчайшие неровности режущей кромки критичны.
Кстати, о геометрии спирали. Для асфальта угол заточки делают острее, но это не всегда правильно – при работе с перемороженным покрытием такая фреза быстрее выкрашивается. Пришлось на месте перетачивать под 45 градусов, хотя изначально нам обещали универсальность.
Когда МКТ Глобал только начали поставлять свои фрезы для дорожных работ, мы пробовали маркировать их по типу 'для асфальта' или 'для бетона'. Быстро отказались – оказалось, что состав смеси на разных объектах варьируется сильнее, чем в теории. Теперь на https://www.cnmct.ru указывают не сферу применения, а параметры: твёрдость сплава, гранулометрический состав, тип связки.
В прошлом месяце на участке трассы М11 фреза с керметным покрытием от МКТ Глобал отработала 340 часов вместо плановых 280. Но это не потому что они 'супер-прочные', а потому что инженеры учли содержание каменной муки в местном асфальтобетоне – увеличили процент кобальта в связке именно для таких условий.
Кстати, их техотдел ведёт журнал отказов по каждому серийному номеру. Когда мы вернули им три сломанных инструмента с карьера в Карелии, они не просто заменили, а прислали модифицированную версию с проточками для отвода глины – проблема была не в материале, а в забивании стружки.
Долгое время выбирали производителей по критерию 'стойкость к ударам'. Оказалось, это важно только для фрезерования мёрзлого грунта, а для 80% наших работ важнее сопротивление абразивному износу. Теперь сначала запрашиваем данные испытаний на машине Миллера, а уже потом смотрим ударную вязкость.
Была история с 'экономичными' фрезами из Гуандуна – заявленная твёрдость 89 HRA, а на деле 86. Причём обман обнаружился не сразу: они использовали поверхностное упрочнение, которое стиралось после первой переточки. Сейчас МКТ Глобал предоставляет протоколы испытаний для каждой партии – там видно не только твёрдость, но и её равномерность по всему телу инструмента.
Самое сложное – объяснить прорабам, что трещина в пазу – это не всегда брак. Один раз мы списали 12 совершенно исправных фрез из-за термических трещин глубиной 0.2 мм – хотя для карбида вольфрама это нормальный рабочий процесс. Пришлось потом проводить семинар с показом микрофотографий износа.
В сертификате соответствия от китайских производителей всегда смотрим не на красивые печати, а на строчку 'метод испытания'. Если указано GB/T 3849 – это хорошо, стандарт близок к ISO 28080. Но некоторые фабрики до сих пор используют устаревшие Q/JB методы, где параметры завышают на 15-20%.
У МКТ Глобал в разделе документации на cnmct.ru выложены не только сертификаты, но и методики испытаний – это редкость. Например, они показывают как калибруют твердомер Rockwell для измерений карбида вольфрама – с поправкой на упругую деформацию.
Запомнился случай, когда мы получили партию с идеальными цифрами в сертификате, но при работе фрезы грелись сильнее обычного. Оказалось, производитель сэкономил на охлаждении при шлифовке – возникли остаточные напряжения. Теперь всегда спрашиваем про постобработку.
Ни один производитель не укажет, что их фрезы боятся перепадов температуры при хранении. Мы потеряли две коробки новых инструментов, оставленных в неотапливаемом складе зимой – конденсат вызвал коррозию кобальтовой связки. Теперь храним только в сухих помещениях с подогревом.
В паспорте МКТ Глобал есть малозаметная пометка 'не применять СОЖ на водной основе при обработке нержавеющей стали'. Объяснили нам это только после запроса – оказывается, в их сплаве есть специальные присадки, которые вступают в реакцию с хлоридами из некоторых охлаждающих жидкостей.
Ещё важный момент – упаковка. Дешёвые производители экономят на вакуумной упаковке, и фрезы приходят с окисленной поверхностью. У китайских поставщиков из высшей лиги, включая МКТ Глобал, каждая фреза в индивидуальной азотной среде – открыл и сразу в станок.
Заметил закономерность: производители из южного Китая (Гуандун, Фуцзянь) чаще используют морские контейнеры для доставки сырья – и солевой воздух иногда влияет на чистоту порошков. Северные фабрики (Хэбэй, Ляонин) в этом плане надёжнее, но у них сложности с логистикой.
МКТ Глобал разместили производство в Чжэцзяне – золотая середина. Портовый регион с развитой химической промышленностью, но при этом удалённый от моря на 200 км. Видел их цех – система фильтрации воздуха на входе трёхступенчатая, как в фармацевтике.
Кстати, они одни из немногих, кто указывает не только место сборки, но и происхождение вольфрамового концентрата. В их случае это Цзянси – месторождение с низким содержанием тория, что важно для радиационной безопасности. Мелочь, но показывает отношение к деталям.
Заявленная стойкость 300 часов – это всегда лабораторные данные. На практике наш рекорд – 294 часа на фрезах от МКТ Глобал при фрезеровании старого асфальта в Ростовской области. Но в Казани те же фрезы едва вытягивали 190 часов – сказалась высокая абразивность местного щебня.
Научились проводить простой тест: берём новую фрезу и делаем 10-минутный пробный проход на максимальной подаче. Если после этого на режущих кромках нет следов выкрашивания – можно работать. С половиной китайских производителей этот тест проваливается сразу.
У МКТ Глобал есть интересная практика – они присылают вместе с инструментом образцы контрольных пластин из того же материала, что и фрезы. Можно самому проверить твёрдость в любой лаборатории. Прозрачность, которая дорогого стоит.
