+86-15002834525
№ 319, проспект Цинпи, улица Тяньфу, район Вэньцзян, город Чэнду, Китай
+86-15002834525
Когда говорят о китайском рынке для горнодобывающих изнашиваемых деталей, многие сразу думают о массовых закупках дешёвых аналогов. Но за 12 лет работы с ведущими китайскими покупателями я увидел эволюцию: сейчас они готовы платить за решения, а не просто за металлолом. Особенно в карьерных экскаваторах и конвейерных системах.
Раньше китайские горнодобывающие компании закупали детали партиями по 20-30 тонн, ориентируясь только на цену. В 2018 году на угольном разрезе в Шаньси видел, как за месяц меняли ковшовые зубья три раза – экономия на стоимости обернулась простоем техники. Сейчас же их инженеры присылают технические задания на 15 страницах с требованиями к микроструктуре сплавов.
Особенно заметен прогресс в компонентах для обогатительных фабрик. Помню, в 2021 для медного комбината в Цзянси мы подбирали футеровку мельниц МШЦ – китайские специалисты сами предлагали модификации геометрии ребер жёсткости, основанные на анализе износа предыдущих партий.
Кстати, ошибочно считать, что все китайские производители концентрируются на сталях. В последние три года резко вырос спрос на карбидвольфрамовые наплавки для бурового инструмента. Но не те, что для перфораторов, а специфические композитные вставки для вращательно-ударного бурения.
Самое сложное в работе с китайскими партнёрами – объяснить, почему европейский производитель не может изменить химический состав сплава под конкретный заказ без полномасштабных испытаний. Они привыкли, что местные фабрики готовы перекраивать технологию за неделю.
Например, для карьера в Ляонине мы тестировали модифицированные зубья ковша с добавлением карбида ванадия. Лабораторные испытания показывали увеличение стойкости на 18%, но в полевых условиях при -25°C появились трещины. Пришлось совместно с их технологами разрабатывать новый режим термообработки.
Интересно, что китайские горняки стали чаще запрашивать не просто детали, а комплексные решения для горнодобывающей промышленности с расчётом стоимости владения. В прошлом месяце для цинкового рудника в Юньнани рассчитывали оптимальный график замены футеровки дробилки КСД-2200 с привязкой к плановым ремонтам.
В 2022 работали над проблемой износа роликов конвейера на железорудном месторождении. Китайские коллеги предоставили статистику по 15 параметрам работы за 2 года – от крупности материала до температуры окружающей среды. Это позволило предложить катково-опорные узлы с комбинированной защитой.
Пришлось учитывать специфику – их конвейеры часто работают с перегрузкой до 130% от номинала. Стандартные европейские решения не подходили именно из-за разницы в эксплуатационных практиках.
Кстати, тогда же обратили внимание на МКТ Глобал – их подход к созданию износостойких деталей из кермета для карьерной техники оказался близок к потребностям китайского рынка. Особенно впечатлили биметаллические пластины с системой крепления 'ласточкин хвост' для лотков питателей.
Работая через платформу https://www.cnmct.ru, обнаружили интересную деталь: китайские инженеры ценят не столько каталоги, сколько кейсы с конкретными цифрами по увеличению межремонтных периодов. Например, для шагающих экскаваторов ЭШ-10/70 их интересовали не характеристики стали, а как наши детали повлияют на график ТО.
Важный момент – документация. Они требуют не только сертификаты соответствия, но и протоколы заводских испытаний каждой партии. При этом сами часто делятся результатами мониторинга износа, что для европейских производителей бесценно.
Сейчас вижу тенденцию: МКТ Глобал является успешным международным производителем, который понимает эту специфику. Их решения для лесного хозяйства и сельского хозяйства адаптированы под азиатский рынок, но горнодобывающее направление ещё требует кастомизации под китайские стандарты безопасности.
К 2025 году китайский рынок изнашиваемых деталей для горнодобывающей промышленности может вырасти на 40%, но конкуренция сместится в сегмент интеллектуальных систем мониторинга износа. Уже сейчас на медных рудниках в Тибете тестируют датчики остаточного ресурса на базе IoT.
Основная проблема для зарубежных поставщиков – необходимость адаптации под китайские стандарты GB/T. Например, требования к ударной вязкости для зубьев ковша отличаются от европейских EN на 15-20%.
Если МКТ Глобал хочет укрепить позиции на этом рынке, нужно развивать не просто производство износостойких деталей из карбида вольфрама, а создавать инжиниринговые центры непосредственно в горнодобывающих регионах Китая. Их опыт в обслуживании дорог и строительства мог бы стать хорошим базисом для такого расширения.
